「我想起了某個真正活過的人。他是一名園丁，他曾對我說：『你知道⋯⋯鬆土的時候，有時會流汗。這時，我那個風濕痛的老毛病就會發作，痛得我難以行走，我就會大聲咒罵這個該死的勞力活兒。好啦，今天，我很想去鬆鬆土，想在地裡幹點活。鬆土這件事，給我的感覺竟然是如此美好！在土裡幹活，是那麼地輕鬆自在！再說了，有誰會來幫我修剪樹枝啊？』他若任由一塊土地荒蕪，他就是放任一個星球荒蕪。他對所有土地的愛，讓他與生長在土地上的所有數目產生了羈絆。他才是慷慨的不吝給予的大人物！」──安東尼．聖修伯里

《風沙星辰》的法文原名為《人類的大地》（Terre des hommes)，英文版在美國出版時，書名改為《風沙星辰》（Wind, Sand and Stars)。

作者安東尼．聖修伯里將他作為一個郵務飛行員，往返於歐洲、非洲與南美洲的航行經歷，在夜間、在沙漠中、在暴雨中飛行的冒險經驗以及他對生命的未知的所思所想，以細膩的情感思維，刻畫在這本書中。而我們也在這本書中，看見了《小王子》的雛形。也許這裡就是我們與小王子、玫瑰、狐狸與蛇初出的相遇。

本書特色

★《小王子》作者聖修伯里的自傳體散文集

★《小王子》作品的原型三部曲《南方郵航》、《夜間飛行》、《風沙星辰》

★法蘭西學術院小說大獎、美國國家圖書獎年度最佳書籍

★《國家地理冒險》雜誌票選第三名最佳經典冒險／探險書籍

★《戶外探索》雜誌票選第一名最佳經典冒險／探險書籍

名人推薦

盛讚推薦

政治大學歐文系法文組教授／外語學院院長 阮若缺 

中央大學法文系副教授 林德祐

淡江大學法文系榮譽教授 吳錫德

作家 詹宏志

「值此病毒肆虐、國際武力對峙依舊的時期，讀《風沙星辰》不失為一種重新思索人類與世界關係的方法。對聖修伯里而言，人類必須是一個負責任的個體，能夠憐憫弱勢，對這世界製造的災難感到羞慚，講求團隊精神，而非閉鎖在以自我為中心的個人主義。」──林德祐（國立中央大學法文系副教授）

「聖德修伯里的《小王子》應是國人最耳熟能詳的法國小說，單單中譯本就多達六十版。但除了這本膾炙人口的童書外，他還發表過許多深刻思考、文情並茂的作品。本書即是他的成名代表作。這本原名《人類的大地》的小說應是他的自傳式的寫實文學，描述他熱愛的飛行員境遇。在那個航空運輸剛剛起飛的時代，他投身郵務運輸工作，冒著極高危險飛越大半個地球。其中還描述一趟在利比亞上空失事、死裡逃生，卻在沙漠絕境行走八天、二百餘公里的求生之路。聖修伯里說：『我喜歡的不是冒險犯難，我知道我要的是什麼，我要的是人生。』總之，他以飛行員的『高度』及詩心，端看著人類生存的大地，娓娓道出他發人深省的感觸。」──吳錫德（淡江大學法文系榮譽教授）

「聖修伯里因《小王子》（Le Petit prince）一書，享譽全球，作品歷久彌新。殊不知作者大部分小說，都與他的職掌（飛行員）有關，堪稱航空文學大師。如《南方郵航》（Courrier sud）（1929）、《夜間飛行》（Vol de nuit）（1931）、《風沙星辰》（Terre des hommes）又名《人類的大地》（1939）等，都是難能可貴的經驗之談。本書為聖修伯里航空郵務生涯的回憶錄，主題環繞著友誼、生死、英雄主義；其中並探討人道主義的價值、生命的意義。當時他經常飛行於歐洲、非洲、南美各地，有一回在薩哈拉沙漠墜機，險些渴死，為貝都因人所救。他曾說：『水，你無味、無色、無香氣，我們無法替你下定義，我們嚐你，卻不認識你。你非生命所需：你是生命。』簡單一句話，充滿感恩，發人深省。作者也因此書，獲得法蘭西學術院小說大獎，實至名歸。」──阮若缺（政大歐文系法文組教授、外語學院院長）

★紐約時報盛讚

「這是一本既美麗又英勇的書，在此價值混亂的時代，每個人都該讀它，使我們重拾人性的驕傲與奮激。」

作者

安東尼．聖修伯里 (Antoine de Saint-Exupéry)

1900年出生於法國里昂，1921年加入法國空軍，進入史特拉斯堡空軍服役，對飛行極度熱愛，1923年退役進入民間航空公司任職。1927年，聖修伯里到摩洛哥塔爾法亞附近的朱比角當中途站站長，聖修伯里在那裡完成了他的第一本小說《南方郵航》。1929年被派調至阿根廷布宜諾斯艾利斯，開始創作《夜間飛行》。1931年《夜間飛行》榮獲了法國四大文學獎之一的「費米納文學獎」。1938年開始創作《風沙星辰》，此書榮獲「法蘭西學術院小說大獎」及「美國國家圖書獎」。

1939年德國入侵法國，聖修伯里雖被診斷不適合入伍參戰，仍堅決加入抗德戰役。1940年法國戰敗，他所在的部隊損失慘重，被調往阿爾及爾，而他則隻身流亡美國。在美國期間，聖修伯里繼續從事寫作，發表了《戰鬥飛行員》、《給一個人質的信》以及《小王子》等書。1944年7月31日，聖修伯里最後一次執行飛行任務後就再也沒有返航，成為法國文學史上最神祕的一則傳奇，直到2004年4月，離奇失蹤近60年的飛機殘骸才在法國南部馬賽海底附近被尋獲。

譯者簡介

蔡孟貞

一九六五年生，輔仁大學法文系畢業，法國普魯旺斯大學應用外語碩士。喜歡法文，喜歡法國。譯有《真實遊戲》、《今晚，我們死而後生》、《豹紋少年》、《最後一顆石頭》、《沉淪》、《放手》、《真愛獨白》、《暗夜無盡》、《聖殿指環》、《布拉格墓園》等書。

目錄

航線
夥伴
飛機
飛機與星球
綠洲
沙漠中
沙漠中央
人類

試閱

謹以此書獻給我的夥伴，亨利．吉奧梅 ──安東尼．聖修伯里 一九三九年
大地能教給我們的東西比書本多得多。因為大地常拒我們於千里之外，而人呢，總是要在艱難的時刻才能有所領悟。只是，想要深入剖析大地，需要工具，需要刨土機，或是翻土機。農民在田間勞動，就這樣一點一點地從大自然身上刨出些許祕密，而他翻出的自然真諦，便是放諸世界皆準的真理。飛機也是一樣的，它是規劃空中航線的工具，帶著人翻出所有的亙古難題。
第一次在夜間飛越阿根廷上空的畫面，始終在我眼前，揮之不去。那是一個漆黑的夜，只見平原寥寥燈火幾點，如同星光閃爍。
在這片浩瀚墨色大海中，每一點燈火都代表著一個意識的奇蹟。那戶人家，有人在讀書，有人在思考，有人在訴說著衷曲。另一戶人家，或許，有人正在努力地探索空間的奧祕， 窮盡一切腦力，進行有關仙女座星雲（Nébuleused’ Andromède）的計算。那裡，人們相愛。這些散落鄉野的燈火，彷彿缺乏補給似的，隱隱泛著光，而且愈離愈遠。最後連那些最黯淡的，好比詩人的家、小學老師的家，與木匠的家也都一一離去。然而，在這些有人生活的星星當中，還有多少扇窗是緊閉的，有多少顆星是熄滅的，有多少人沉睡⋯⋯
一定要試著跟它們接上頭。一定要努力跟這些離得愈來愈遠的，在鄉野間點亮的幾點燈火聯繫上。

航線
那是一九二六年的事了。那時，我剛剛加入拉特科埃公司成為菜鳥飛行員。該公司在郵政航空公司，以及後來的法國航空公司（Air France）成立之前，專責土魯斯—達卡之間的航空郵務。我在那裡學到了關於這一行的一切。如今換成我，一如我的同事一樣，開始接受新進飛行員在獲得駕駛郵航機的榮耀前，必須挨過的見習試煉：試飛，從土魯斯到佩皮尼昂之間往返通勤，在冰冷的機庫後頭學習粗淺得可憐的氣象學知識。我們每一個都活在對西班牙群山的恐懼中，雖然我們還沒有真正見識到這些高山，當然還有對老鳥的敬佩。
我們會在餐廳碰到這些老鳥，他們性格暴躁，有點拒人於外，但他們的建議，我們都非常看重。每當他們其中的一個，從亞利坎提或是卡薩布蘭加飛回來，一身雨水濡濕的皮衣，姍姍來遲地加入我們，若我們當中的某個人畏怯地出聲詢問了他旅途情況時，他們簡短的回答，暴風雨的日子，在我們心底打造了一個奇幻的世界，裡面充滿了各種圈套、陷阱、陡然聳立的懸崖，與能拔起雪松的氣旋。黑色巨龍守著山谷出入口，一簇簇閃電滿佈山頭。這些老鳥用科學知識來營造我們對他們的敬佩。只是，有時候，當他們之中有人沒能返航時，這份敬佩會變成亙古長存的敬意。
因此，我清楚地記得布里在柯爾比耶山脈殉職前，回來的那一天。這位資深的飛行員走到我們旁邊坐下，一言不發，面色陰沉地吃著東西，肩膀還看得見他用力使過勁的痕跡。那天正是那種天候不佳的日子，傍晚時分，飛行航線從頭到尾，全線都被該死的爛天氣包圍，在飛行員的眼裡，路上的每一座山都像是在油水裡翻滾，活像舊時帆船上那些斷了纜繩的砲彈，在甲板上不停地滾動。我望著布里，嚥了嚥口水，終於大著膽子開口問他，這趟航行是否非常辛苦。布里沒在聽，他前額深鎖，專注在他的盤子上。天候不佳時，我們在沒有遮蔽的飛機上，身子必須盡量貼近擋風玻璃，這樣才能夠看得清楚，但兩隻耳朵就只有挨著狂風長時間拍打的分了。布里終究還是抬起了頭，他好像聽見了我的問話，想起了什麼，然後突然爆出一陣清脆的笑聲。這笑聲讓我振奮起來，因為布里很少笑，這短暫的笑突顯了他的疲憊。他沒有對他的這趟成功之旅多做其他說明，旋即低下頭，再度安靜地吃起來。然而，在餐廳的灰暗燭光下，在來這裡消除一整天工作疲累的基層公務員當中，眼前這位有著一雙厚實臂膀的同事，在我眼裡變得出奇地高大，隱藏在他粗獷外表底下的天使破繭而出，打敗了巨龍。
被叫進主任辦公室的那一晚，終於來了。他只淡淡地說了：
「你明天出發？」
我愣在那裡，站得直挺挺地，等著他開口叫我離開。
但在短暫的靜默之後，他又補了一句：
「規定，你都知道得很清楚了吧？」
那個年頭的引擎，不像現在的引擎，根本沒有安全保障。它們常常毫無預警地突然熄火，在恍如杯盤摔碎的哐啷巨響中拋棄我們。我們只能舉手投降，朝著根本找不到迫降點的西班牙嶙峋山石衝過去。「在這裡，萬一引擎完蛋了，我們都很清楚，很不幸的，整台飛機過不了多久也會跟著完蛋。」只是，飛機摔壞了，會有新的來。重點是絕對不能盲飛撞上山石。因此，公司祭出最嚴厲的罰責，嚴禁我們在山區飛行時飛到雲海之上。飛行員在帶狀雲層上飛行，常在鑽進下方如白雪的亂麻叢時，因為能見度低而擦撞山峰。
這就是為什麼，那天晚上，那聲音徐徐地再次重申了這條規定：
「看著羅盤指針飛越西班牙，凌駕層層雲海，的確很美妙，也非常地優雅，只是⋯⋯」
那聲音變得更慢了：
「⋯⋯但，你要記得：在雲海之下⋯⋯才是永生。」
就這樣，當我們穿出雲層，眼前出現的那片祥和世界，如此勻稱、平坦、單純的世界，突然在我心裡有了一種前所未有的意義。這份美好搖身一變，卻成一道陷阱。我想像著這片遼闊的雪白陷阱，早已設置好，就擺在我的腳下。下頭，正如我們預想的，沒有萬頭鑽動、人群喧囂或街市的車水馬龍，而是靜到不能再靜的絕對安靜，極致的安詳。這片白色的膠水條，在我眼裡，已經成為真實與非真實之間的一道界線，劃開了已知與未知。我也已經能猜到，這景象本身不具任何意義，除非你透過文化、文明、專業的角度來審視它。山區居民也知道有雲海。但他們無法真正體會到這層帷幕的奇幻之處。