你必須在自己的難題中把想法和工具連結起來，
鍛鍊強大的解決問題能力。
在不確定的世界中問題無所不在，「做出好決定解決問題」是需要刻意練習的技能。想要成為好的問題解決者，關鍵核心在於使用「對的步驟流程」。知名策略專家在本書中以簡單上手的3步驟，指引我們循序漸進找出每種問題的最好解方：
框架（Frame）、探索（Explore）、決策（Decide）＝FrED解決法
「FrED複雜問題解決法」──問題是什麼如何解決怎麼選擇，讓我們避免以直覺或本能去思考，它擁有應對各種複雜問題的靈活度與簡易度的特性：
★框架：問題是什麼？
定義問題，將問題綜合成單一、最重要的關鍵問題或要求。
有力工具：背包法則、兔子法則、桃莉羊法則、華生法則、地圖守則……
★探索：如何解決問題？
找出問題的潛在答案以及可能選項，為解決方案訂出準則。
有力工具：選擇互斥、多嘗試幾次、運用情境、比對各方準則、尋求他人意見……
★決策：該選擇哪個方案？
選定可執行且大家都滿意的解決方案。
有力工具：進行敏銳度分析、採取外部視角、找到刻意唱反調的人、問題引導……
所有複雜問題都有常見的共同特性，FrED的每個步驟都能整合思維：思考任務、探索解決方案的範圍、系統化定義準則、有效評估方案基礎，找出需要取捨的部分。
為解決複雜問題找到均衡狀態的最佳方案。
本書作者為知名策略專家，基於管理學、心理學、醫學、工程和設計等廣泛學科的研究，在書中歸納出：簡單的解決方案包含三步驟流程與具體的實用工具。無論面臨什麼樣的挑戰，都可以使用這些工具讓自己成為更好的問題解決者。
名人推薦
好評推薦
無論是針對企業或更寬廣的人生，在本書中作者阿爾布雷特與阿爾諾為解決複雜問題的方法，提出了有效且直觀的架構。而對我來說更有附加價值的部分，就像大多數頗具貢獻的商業書一樣，其收錄許多來自世界各地企業、政府、個人的真實案例，在這些案例中都是面對著緊迫又複雜的挑戰。失敗的真實案例是最適合當教材的，大推！──伊恩．查爾斯．史都華（lan Charles Stewart），《Wired》雜誌共同創辦人
具備強大的解決問題能力至關重要，尤其當你面對的，是會對組織產生深遠且長久影響的複雜問題。本書提供全面且易於上手的方法，幫助你評估你所面臨的複雜問題。──喬丹．維格．納斯托普（Jørgen Vig Knudstorp），樂高（Lego）集團執行董事長
想要在極度複雜的情況下做出好的決策，本書是極具價值的指南。作者謝瓦里耶及恩德斯提供眾多引人入勝、有趣的案例，為組織思維與洞察力激發做出有益的導引。──理查．魯梅特（Richard Rumelt），加州大學安德森管理學院（UCLA Anderson School of Management）榮譽教授、《好策略．壞策略》（Good Strategy/Bad Strategy）作者
企業的核心就是解決問題，而企業所面對的問題種類日漸複雜且難以定義。為了解決問題，我們越來越需要清楚地知道該如何妥善處理這些問題，磨練「解決問題的技能」。本書作者提出易於上手且實際的架構，涵蓋解決問題的完整過程，包括：框架、評估、決策、參與與實踐。這是最適合放進所有管理者錦囊裡的一大利器。──馬丁．瑞夫斯（Martin Reeves），BCG亨德森研究所（BCG Henderson Institute）董事長
世界幾乎在一夜之間改變了，這樣的改變不是一、兩年就會恢復的，而是永遠地改變——沒有人可以逆轉它。你需要得遠比預期得多，你需要懂得面對新世界的各種選項、準則、決策，所以讀讀這本書吧！ ──約科．卡維寧（Jouko Karvinen），芬蘭航空董事會主席
我相信本書對日常管理非常實用，它為那些會產生預期結果、重大及深遠影響的問題解決過程提供工具與支持，同時也對擁有開放心胸與改革思維的開發性組織領導者相當有幫助。從明智的回答到以「為什麼」或「如何」揭開問題起，本書幫助領導者掌握語言、語調、立場，讓他們的組織能發展出解決問題的能力，將今日的無法接受轉為明日的突破。──吉爾斯．摩爾（Gilles Morel），惠而浦企業歐洲、中東、非洲地區總裁兼惠而浦執行副總裁
作者
阿爾諾．謝瓦里耶（Arnaud Chevallier）
瑞士洛桑管理學院（IMD）策略教授。他幫助企業管理者在瞬息萬變和不確定的條件下做出更好決策，讓企業在面臨多變的全球市場挑戰時能做好準備。在加入IMD之前，他曾在美國萊斯大學和墨西哥蒙特雷大學領導各種學術專案，並於世界知名管理諮詢公司和技術服務供應商埃森哲（Accenture）擔任策略顧問。阿爾諾為多種行業組織提供諮詢，包括Facebook、SAP、STADA藥廠和Shell。著有《複雜問題的策略思考&分析》（Strategic Thinking in Complex Problem Solving）。
阿爾布雷特．恩德斯（Albrecht Enders）
瑞士洛桑管理學院（IMD）策略與創新教授、專案與創新系主任。主要研究、教學和諮詢的領域是「管理不連續變革和團隊策略發展過程」。與他合作的企業包括ABB、Agathon、勤業眾信、德意志銀行、西門子、德國零售集團Douglas Holding、本田、ICBC、諾華製藥集團、港鐵、羅蘭貝格諮詢公司、賽峰集團（Safran）等。除了協助企業執行特定專案、企業轉型，還指導策略管理。
譯者簡介
王曼璇
輔仁大學哲學系、跨文化研究所翻譯學碩士。語言和貓是人生必不可少的美好事物，支持領養代替購買。譯有《全肉飲食》、《一次讀懂哲學經典》、《當彩虹昇起》、《原來，食物這樣煮才好吃！》、《海洋解剖書》、《站在自然巨人的肩膀》、《盧恩符文》等。
目錄
推薦序：刻意練習，反思每一次的決策過程
作者序：「好決策」與「壞決策」的天壤之別
序章／解決問題的旅程
第一篇／框架──了解你的問題
第一章：定義你的問題──建構初步的框架
第二章：調整你的任務──改善框架
第三章：診斷你的問題
第二篇／探索──確立方案和準則
第四章：勘測解決問題的空間──探索方案
第五章：找出重要的東西──探索準則
第三篇／決策──選擇最平衡的解決方案
第六章：定義你的路徑──評估方案
第七章：協調相互影響的決策
第八章：爭取認同──如何做出有效的說服？
第九章：出發！──如何有效執行解決方案？
附注
延伸閱讀
其他參考資料
序／導讀
作者序
「好決策」與「壞決策」的天壤之別
數十年來，波音和空中巴士共享大部分的民航客機市場。一九六七年波音率先以波音737機型成為早期的領先者，二十年後空中巴士則以A320機型進入市場。隨後兩間公司都定期地更新機體，但是完整的檢修非常少見。空中巴士自一九八八年推出A320機型之後，都沒有更新過A320的設計，直到二○一○年才有進展；而波音最後一次更新則是在一九九七年，那是737的第三代737NG，當時已完成首航。
長期處於劣勢的空中巴士一直努力迎頭趕上，直到二○一○年十二月他們宣布已經祕密開發出一種更高效能版本的A320，稱為A320neo—是一種「新引擎選項」。新設計非常吸引人，耗油量比最新版本的波音少了六％。空中巴士的訂單如雪花般飛來，甚至把波音獨家配合的客戶美國航空都搶來了。與此同時，波音已經為「單走道客機」的未來規劃爭論了好幾個月，並在「更新主力737機型」與「推出新設計」之間搖擺不定，現在，則面臨了更緊張的市場壓力。沒多久，波音管理高層在幾週之內做出了出決定，宣布他們會在最短時間內推出第四代737，名為737 MAX。
這個決策的影響非常重大。設計原版737時，當時許多機場都缺乏基礎建設，所以離地面比較近的飛機比較吸引人——登機時爬的梯數較少，進入貨區也比較方便。相較之下，空中巴士設計A320時已經沒有種種限制，可以設計出底盤較高的飛機。現在這個差異扮演著非常重要的角色，因為燃油效率較高的新引擎比早期的引擎大；說它夠小，但裝在A320上剛剛好，但也大到737需要進行結構調整，才能達到理想的離地距離。
這些調整影響操作，在某些情況下可能導致飛機朝天空傾斜，有半空失速的風險。不過，波音利用軟體解決這個問題，那是一個自動系統，名為「操控特性增益系統」（MCAS, Maneuvering Characteristics Augmentation System）。當系統感應到即將失速時，該系統就會把機頭推向地面。有了這個解決方案，波音很快就投入生產，737 MAX也在二○一六年一月迎來首次商業航班。設計和生產都創下最短紀錄，波音給出了針對空中巴士A320neo的回應。好一陣子看來，波音似乎完成了不可能的任務。
然而，經歷二○一八年及二○一九年兩次災難性空難，737 MAX被全球各地監管單位勒令禁飛。調查顯示操控特性增益系統會在沒有飛行員操作下自動啟動；此外他們也發現，波音公司為了不增加訓練成本，避免轉換到737 MAX時飛行員必須重新取得認證，波音公司選擇不告知飛行員有該系統，也不說明如何解除系統。操控特性增益系統很快就被捲入空難事件，而致命的設計瑕疵也浮出水面。
波音沒有在「改善現有機身」與「開發新機型」之間做出選擇，管理層做出另一個選擇，非常隱晦——也就是什麼都不做，漸漸地讓波音公司陷入困境。當空中巴士的A320neo問世時，波音選擇需要快速、便宜又高品質的開發週期的路線，不幸的是，這三種條件都沒有達成。
